Forschung am NSL

Das NSL erforscht die Transformation von Städten, Landschaften, Infrastrukturen und Mobilitätssystemen in einem inter- und transdisziplinären Rahmen. Verschiedene Ansätze werden verknüpft, um nachhaltige, resiliente und sozial gerechte Lösungen zu entwickeln. Im Fokus stehen Infrastruktur- und Verkehrsmanagement, urbane und territoriale Entwicklung, Landschaftsplanung sowie die gesellschaftlichen Dimensionen des Bauens und Wohnens.
Unten können Sie in unseren aktuellen Projekten stöbern.

Das Raumplanungs-Filmarchiv finden Sie hier.

Städtische Umgebung, wie sie im Virtual-Reality-Experiment gezeigt wird, bei gleichzeitiger Messung der emotionalen Reaktionen mittels physiologischer Messungen (elektrodermale Aktivität). © PLUS, ETH Zürich

Differenz-orientierte Stadtplanung (DiffUrb)

Publiziert am: 8. Dezember 2022

Professur: Prof. Dr. Adrienne Grêt-Regamey | Planung von Landschaft und Urbanen Systemen

Städte werden durch eine Vielfalt an Menschen und Nutzungen gekennzeichnet. Diese Tatsache gewinnt in der Praxis der Stadtplanung zunehmend an Bedeutung. Der Umgang mit Unterschieden

Blick auf eine Sitzung während der Anyplace-Konferenz von 1994 in Montréal Photographie: Michel Boulet @ Anyone Corporation Fund, Canadian Centre for Architecture, Montréal

Erschliessung der «Kontaktzone». Zu einer neuen Geschichtsschreibung der Architektur

Publiziert am: 4. Dezember 2022

Professur: Geschichte und Theorie des Städtebaus | Prof. Dr. Tom Avermaete

Dieses Forschungsprojekt hat zum Ziel, eine neue Methode zur Geschichtsschreibung der Architektur nach dem Zweiten Weltkrieg zu entwickeln, die die Komplexität der Globalisierung und ihren

Das stillgelegte Kraftwerk Naharayim, 2017, © Ben Gitai, ETH Zürich

Kartographie der Macht: Landschaftswandel im Jordantal

Publiziert am: 1. September 2022

Professur: Prof. em Christophe Girot | Landschaftsarchitektur

Das Zusammenspiel von drei Variablen – Territorium, Kartographie und Terrain – dient dazu, den Landschaftswandel im Gebiet Naharayim / el Baqura der letzten anderthalb Jahrhunderte

Symbolbild

HERA PuSH – Public Space in European Social Housing

Publiziert am: 21. September 2021

Professur: Dr. Jennifer Duyne Barenstein | ETH Wohnforum – ETH CASE

Grosswohnsiedlungen werden häufig als Orte der Segregation und Desintegration problematisiert. Dabei wird vernachlässigt, dass sie potenziell auch ein wichtiger Ort für die Integration von Menschen

Ehemaliger Bahnhof Oberstadt, Baden. Bild: AZ / san.

Oberstadt4D

Publiziert am: 21. September 2021

Professur: Dr. Jennifer Duyne Barenstein | ETH Wohnforum – ETH CASE

Mit dem Raumentwicklungskonzept REK hat sich die Stadt Baden 2019 zu einer aktiven Stadtentwicklung bekannt. Durch die einvernehmliche Zustimmung des Einwohnerrats startet dieser Prozess mit

Bewohnerinnen der Genossenschaft «Ciudadelas de la Paz». Foto: ECOMUN, La Guajira, Kolumbien, 2020

Friedensförderung durch Wohnbaugenossenschaften in Kolumbien

Publiziert am: 14. September 2021

Professur: Dr. Jennifer Duyne Barenstein | ETH Wohnforum – ETH CASE

Das Projekt «Friedensförderung durch Wohnbaugenossenschaften in Kolumbien» möchte am Friedensprozess in Kolumbien einen Beitrag leisten und unterstützt den Gründungsprozess der ersten Wohnbaugenossenschaft von «ECOMUN –

«Common Water – the Alps» handelt von einem neuen Verständnis der Alpen als einer Landschaftsinsel, verdichtet als Städteband um Mitteleuropa. Die Alpen grenzen sich hier nicht ab, sondern interagieren mit den Stadtlandschaften ringsum.

Common Water – the Alps

Publiziert am: 8. September 2021

Professur: Prof. em Dr. h. c. Günther Vogt | Landschaftsarchitektur

Die Alpen bilden kein statisches Gefüge, sondern ein dynamischer und sensibler Organismus. Über Jahrmillionen formten geologische und geomorphologische Prozesse das charakteristische Relief und schufen damit

Spät dran ©icon4yu / Noun Project

Unabhängig von den Verkehrsträgern erfolgende Verkehrskontrolle

Publiziert am: 8. September 2021

Professur: Dr. Anastasios Kouvelas | Strassenverkehrstechnik

Zukünftige Mobilitätsentwicklungen beruhen weitestgehend auf einer Komplementarität und Vermischung der Verkehrsträger. Unter diesem Gesichtspunkt ist der potentielle Nutzen (z.B. gesellschaftlich und finanziell) eines die Verkehrsträger

Stadtverkehr in Luzern (© BY-NC 4.0 / M. Malinowski / GGWash)

Evaluation der Selbststeuerung

Publiziert am: 8. September 2021

Professur: Dr. Anastasios Kouvelas | Strassenverkehrstechnik

Um der steigenden Nachfrage nach Mobilität Rechnung zu tragen und dabei vor allem die daraus resultierenden Probleme wie Staubildungen, Zeitverluste, negative Einflüsse auf die Umwelt

Zeit bis zur Grünphase (Illustration: CreativeCons / flaticon.com neu gemischt von o-media)

Time-to-Green [Zeit bis zur Grünphase]

Publiziert am: 8. September 2021

Professur: Dr. Anastasios Kouvelas | Strassenverkehrstechnik

Angesichts der neueren Entwicklungen im Verkehrswesen, ist die Dienstabteilung Verkehr (DAV) der Stadt Zürich daran interessiert, ihre Verkehrsmanagementsysteme für das V2X-Zeitalter aufzurüsten und vorzubereiten. Beruhend

SODA – Selbst-organisierte, verteilte und adaptive Verkehrssteuerung

Publiziert am: 8. September 2021

Professur: Dr. Anastasios Kouvelas | Strassenverkehrstechnik

Das Hauptziel dieses Forschungsvorhabens ist die Entwicklung eines intelligenten Verkehrsmanagementsystems, dass automatisch, verteilt, und selbstorganisiert arbeitet, um (i) Verkehrslichtanlagen und (ii) Routenführung mit der neuesten

Vorwärtsgerichtete Infrarotkamera (© Teledyne FLIR LLC)

OptFlow – Schätzung der Reisezeit mit FLIR Kamerasensoren

Publiziert am: 8. September 2021

Professur: Dr. Anastasios Kouvelas | Strassenverkehrstechnik

Neuartige Sensorik stellt ein wesentliches Potential für das Verkehrsmanagement in Städten dar. Vor allem Thermalkameras haben in letzter Zeit erheblich an Bedeutung gewonnen und sollen

Grafische Darstellung (Symbolbild) der drahtlosen Kommunikation zwischen Fahrzeugen und ihrer Umgebung mit digitalen Mitteln, auch Car2x-Kommunikation genannt.(© BY-SA 4.0 / H.J. Brehm / Wikimedia Commons)

RECCE – Schätzung und Steuerung des Strassenverkehrs in Echtzeit

Publiziert am: 8. September 2021

Professur: Dr. Anastasios Kouvelas | Strassenverkehrstechnik

Dieses Projekt konzentriert sich auf die Entwicklung integrierter Steuer-Lösungen (d.h. eine koordinierte Zuflussregelung [Ramp Metering RM] und variable Geschwindigkeitsbegrenzungen [Variable Speed Limits VSL]) zur Stauregelung

«Densifying Switzerland»: Akzeptanz und Unterstützung für Verdichtungsprojekte in Schweizer Städten

Publiziert am: 8. September 2021

Professur: Prof. Dr. David Kaufmann | Raumentwicklung und Stadtpolitik

Das vom SNF finanzierte Forschungsprojekt «Densifying Switzerland» untersucht Faktoren, welche die Akzeptanz und lokale Unterstützung für Verdichtungsprojekte in den 162 statistischen Städten der Schweiz erhöhen

Zukunftssichere Stadtentwicklung. Bewertung der Auswirkungen flexibler Vermögenswerte bei der Bewältigung der unsicheren zukünftigen Bedingungen

Publiziert am: 6. September 2021

Professur: Prof. Dr. Bryan T. Adey | Infrastrukturmanagement

Das Projekt wurde vom Netzwerk Stadt und Landschaft (NSL) finanziert, um die Auswirkungen flexibler Designs bei der Bewältigung des unsicheren zukünftigen Bürobedarfs zu untersuchen. Das

Multi-Stakeholder Decision Support Framework zur Identifizierung und Bewertung von Massnahmen zur Verbesserung der Resilienz von voneinander abhängigen Infrastruktursystemen

Publiziert am: 6. September 2021

Professur: Prof. Dr. Bryan T. Adey | Infrastrukturmanagement

Infrastruktursysteme sind anfällig für Gefahrenereignisse, die ihre Funktionalität stören und direkte wie auch indirekte Folgen für die Beteiligten und die Öffentlichkeit haben. Daher müssen Infrastrukturbetreiber

Aufrechterhaltung der Fahrplanstabilität und Verwaltung von Fahrplanreserven über die digitalisierte Bahn-Interventionsplanung (STABILITY)

Publiziert am: 6. September 2021

Professur: Prof. Dr. Bryan T. Adey | Infrastrukturmanagement

Die Zukunft des Schienenverkehrs wird darin liegen, dass Züge, die Passagiere und Güter transportieren, sich nahtlos von ihrem Ursprung hin zu ihrem Ziel bewegen. Potenzielle

Gemeinschaftliche Bodennutzung: Wohnsiedlungen und die europäische Stadt, 1865–1930

Publiziert am: 9. August 2021

Professur: Geschichte und Theorie des Städtebaus | Prof. Dr. Tom Avermaete

Das aktuelle Postdoc-Forschungsprojekt konzentriert sich auf die Beziehung zwischen Städten und städtischen Wohnsiedlungen, beziehungsweise Ensembles von zwei oder mehr, mittel- bis hochverdichteten, primär zu Wohnzwecken

Architektonische Kompetenz in einer gemeinsamen Welt

Publiziert am: 9. August 2021

Professur: Geschichte und Theorie des Städtebaus | Prof. Dr. Tom Avermaete

Architektur und Städtebau sind Aktivitäten, die in einen sozial-räumlichen und politischen Kontext eingebettet sind. Susan Fainstein, Harvardprofessorin für Stadtplanung, hinterfragt deshalb die Theorien der Planung

Der scharfe Blick des reisenden Architekten: Photographie aus dem Blickwinkel des fahrenden Autos

Publiziert am: 9. August 2021

Professur: Geschichte und Theorie des Städtebaus | Prof. Dr. Tom Avermaete

Dieses Forschungsprojekt untersucht den Aspekt der Photographien, die Architekten während ihren Autofahrten machen. Es beruht auf der Hypothese, dass der Blick aus dem Auto eine

Aufbau der Commons. Eine etwas andere Architekturgeschichte der europäischen Stadt

Publiziert am: 9. August 2021

Professur: Geschichte und Theorie des Städtebaus | Prof. Dr. Tom Avermaete

Alternative Prinzipien der gemeinsamen Nutzung von Ressourcen finden in politischen Kreisen und insgesamt in der Gesellschaft vermehrt Beachtung. Einige dieser als “Commons” bezeichneten Themen sind

Die Welt der Architektur: die stillschweigende Dimension in der neueren Architekturpädagogik an der ETH Zürich

Publiziert am: 9. August 2021

Professur: Geschichte und Theorie des Städtebaus | Prof. Dr. Tom Avermaete

Die stillschweigende Dimension der Architekturpädagogik – die die Studierenden dann zwar beim Entwerfen anwenden, aber nur schwer erklären können – ist nach wie vor nur

Erforschung von Modellen städtischen Massstabs: Die Projets Urbains und die Funktion der Maquette, von den 1960er Jahren bis heute

Publiziert am: 7. August 2021

Professur: Geschichte und Theorie des Städtebaus | Prof. Dr. Tom Avermaete

Es gibt nur wenig Forschung zu stadtmassstäblichen Modellen. In der Forschung werden sie oft mit Architekturmodellen in einen Topf geworfen. Obwohl Stadtmodelle sicherlich Charakteristika besitzen,

Worker’s room in Moiry, 1955 © Archives d’architure, Genève

Sekundäre Infrastrukturen werden aufgedeckt: die temporären Arbeitersiedlungen von La Grande Dixence (1950-1965)

Publiziert am: 24. April 2021

Professur: Prof. em Dr. h. c. Günther Vogt | Landschaftsarchitektur

Als Antwort auf die Aufforderung von Susan Leigh Star, scheinbar «langweilige Dinge» und alltägliche Aspekte von Infrastrukturen zu untersuchen, bietet dieses Forschungsprojekt eine Reflexion über

Plan der Wasserstände des Stausees, ca. 1924-1937. Unbekannter Autor. Urheberecht: Klosterarchiv Einsiedeln, KAE Plan 3.0225.0015.

Wasserkraftlandschaften. Materielle und kulturelle Bauten des Sihlsees (1897-1937)

Publiziert am: 24. April 2021

Professur: Prof. em Dr. h. c. Günther Vogt | Landschaftsarchitektur

In der Schweizer Flussgeschichte machte das Aufkommen der Wasserkraft von 1870 bis 1970 den Stausee zu einer neuen und bedeutenden Landschaftsfigur. Forschungsarbeiten zur Wasserkraft haben

Urbanisierung in Johannesburg und Maputo im Vergleich

Publiziert am: 23. April 2021

Professur: Prof. Dr. Christian Schmid | Soziologie

Die beiden Städte Johannesburg und Maputo liegen geographisch nah beieinander südlich der Sahara in Afrika. Obwohl sie unterschiedliche Geschichten und Merkmale aufweisen, gibt es auch

Urbanisierung aus einer vergleichenden Perspektive

Publiziert am: 23. April 2021

Professur: Prof. Dr. Christian Schmid | Soziologie

In den letzten zwei Jahrzehnten kam es zu einer starken Zunahme der Geschwindigkeit, des Ausmasses und der Reichweite der Urbanisierung, die den Charakter der städtischen

Planetenweite Urbanisierung

Publiziert am: 23. April 2021

Professur: Prof. Dr. Christian Schmid | Soziologie

Vor mehr als vier Jahrzehnten schlug Henri Lefebvre die radikale Hypothese der vollständigen Urbanisierung der Gesellschaft vor und forderte eine Verschiebung der Analyse von der

Henri Lefebvre

Publiziert am: 23. April 2021

Professur: Prof. Dr. Christian Schmid | Soziologie

Henri Lefebvres Theorie der Produktion von Raum ist einer der wichtigsten zeitgenössischen Beiträge zur Analyse von Urbanisierung und Gesellschaft. Sie ist von besonderer Bedeutung für

ValPar.CH

Publiziert am: 18. April 2021

Professur: Prof. Dr. Adrienne Grêt-Regamey | Planung von Landschaft und Urbanen Systemen

Werte der Ökologischen Infrastruktur in Schweizer Pärken Im Rahmen des Projekts ValPar.CH untersucht das interdisziplinäre Forschungsteam im Auftrag des Bundesamtes für Umwelt (BAFU) in Pärken

GLOBESCAPE

Publiziert am: 18. April 2021

Professur: Prof. Dr. Adrienne Grêt-Regamey | Planung von Landschaft und Urbanen Systemen

Transformation ermöglichen: Förderung der Raumaneignung («place-making») in peri-urbanen Gebieten unter zunehmender Globalisierung durch Verknüpfung von Design und Landschaftsplanung. Eine beispiellose Urbanisierung bedroht die Landschaftsvielfalt und

EMPHASES

Publiziert am: 18. April 2021

Professur: Prof. Dr. Adrienne Grêt-Regamey | Planung von Landschaft und Urbanen Systemen

Natur und Biodiversität sind als Lebensgrundlagen einer menschlichen Sozietät nicht nur essentiell, sondern zugleich auch durch die Ausbreitung der Städte und der Verkehrsinfrastruktur gefährdet. Und

Zukunftssichernde Strategien für resiliente Verkehrsnetze gegen Extremereignisse (FORESEE)

Publiziert am: 16. April 2021

Professur: Prof. Dr. Bryan T. Adey | Infrastrukturmanagement

Systemweite Risiken im Transportwesen werden über alle Verkehrsträger, Regionen und kritische, voneinander abhängige Sektoren hinweg noch ungenügend verstanden, woraus sich Unwägbarkeiten hinsichtlich der Risiken aufgrund

Seventeenth century Ottoman velvet brocade featuring fan-like carnations with a fill of tulips, roses, and hyacinths. Photographs: Lara Mehling, Courtesy of Museum of Fine Arts, Boston.

Türkischrot: dekorative osmanische Kunst an der Wurzel des «Parterre de Fleurs»

Publiziert am: 5. März 2021

Professur: Prof. em Christophe Girot | Landschaftsarchitektur

Dieses Dissertationsprojekt verfolgt die transregionale und transmaterielle Reise der quatre fleurs, der vier beliebtesten Blumen des osmanischen Kunstgewerbes – der Tulpe, Rose, Nelke und der

Design for the Rail Corridor: Design and model © Pranoto and Ping, Scan and visualization © Philipp RW Urech, ETH Zurich

Gestalten der physischen Landschaft

Publiziert am: 5. März 2021

Professur: Prof. em Christophe Girot | Landschaftsarchitektur

Punktwolken-Modellierung als ortsspezifische Entwurfsmethode in der Landschaftsarchitektur, angewandt auf eine Fallstudie in Singapur. Das Entwerfen im grossem Massstab von urbanen Landschaften entsteht oft ohne topografischen

© Courtesy: Photothèque, École Nationale d’Architecture de Rabat, Marokko

Städtebau als kulturübergreifende Praxis. Das Werk von Michel Ecochard

Publiziert am: 12. Januar 2021

Professur: Geschichte und Theorie des Städtebaus | Prof. Dr. Tom Avermaete

Die Biographie von Michel Ecochard (1905–1985) liest sich wie eine faszinierende Saga von Wanderungen zwischen Geographien, Kulturen und Fachgebieten. Ecochard war nicht nur in Archäologie,

This site is registered on wpml.org as a development site. Switch to a production site key to remove this banner.